城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)

來源： 未知 發(fā)布時間：2020-10-15

城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)

功能描述

屏蔽門系統(tǒng)是一個典型的機電一體化產(chǎn)品，包含機械、電氣、軟件、計算機等多個專業(yè)。其中核心技術(shù)主要有以下兩個方面：

門機驅(qū)動

監(jiān)控系統(tǒng)

我所開發(fā)的城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)的門體結(jié)構(gòu)、門機、門控單元、控制系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)等具有自主知識產(chǎn)權(quán)，目前已取得了20項國家專利，這綜合體現(xiàn)了自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、消化吸收再創(chuàng)新的原則。國產(chǎn)化樣機按要求進行了風壓試驗、電磁兼容試驗、綜合性能試驗和可靠性試驗。試驗結(jié)果表明：設計指導思想明確、起點高、設計先進、結(jié)構(gòu)合理，并充分考慮了系統(tǒng)安全性、可靠性、可擴展性和可維護性，滿足我國城市軌道交通的使用要求。

技術(shù)參數(shù)

系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)如下：

（1）屏蔽門平均無故障使用次數(shù)不小于100萬次。

（2）屏蔽門總高度：3.45m（含頂部固定件）。

（3）每側(cè)滑動門的數(shù)量：24道（一道2扇）

（4）滑動門的凈開度：1900mm（首末滑動門不小于1650mm）

（5）每側(cè)端門數(shù)量：2道

（6）端門活動門的凈開度：1200mm

（7）每側(cè)應急門數(shù)量：3道（與城郊鐵路一期工程保持一致）

（8）每扇應急門凈開度：不小于1100mm 

（9）每側(cè)固定門數(shù)量：27扇

（10）滑動門、應急門、端門的凈高度： 2150mm

（11）列車停車精度：±300mm

（12）手動開啟單邊滑動門的動作力 ≤150N

（13）每扇滑動門關門的最后100mm行程最大動能≤1J，每扇滑動門最大動能≤10J

（14）噪音水平(站臺側(cè))  ≤70dB(A)

（15）滑動門開門行程時間：2.5±0.1s～3.5±0.1s范圍內(nèi)無級可調(diào)

（16）滑動門關門行程時間：3.0±0.1s～4.0±0.1s范圍內(nèi)無級可調(diào)

（17）PSC發(fā)出命令至屏蔽門動作時間：≤0.15s

（18）門已關閉信號反饋到PSC的時間：≤0.15s

（19）一側(cè)站臺所有滑動門的啟閉時間差：≤0.15s

（20）設計壽命：正常維護條件下，系統(tǒng)整體使用壽命≥30年

（21）屏蔽門系統(tǒng)設備應具有過流、過壓保護，當外部電源電壓在±10％、50Hz范圍內(nèi)波動時，系統(tǒng)應能正常工作。

（22）耐壓水平：按IEC標準執(zhí)行。