地鐵科普丨站臺的那些事

來源： 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2020-05-19

站臺門主要作用是形成一個(gè)封閉的站臺區(qū)間，防止乘客或者物品跌入軌行區(qū)，保障列車的安全運(yùn)行，同時(shí)減少列車運(yùn)行噪音、粉塵對站臺環(huán)境的影響，降低環(huán)控空調(diào)系統(tǒng)的能耗，提供一個(gè)更加清潔的候車環(huán)境。

  站臺與列車之間有一定間隙，雖然每檔站臺門與列車之間有防撞膠條，但手機(jī)等物品經(jīng)由間隙掉落區(qū)間的事件時(shí)有發(fā)生。如有發(fā)生，請不要著急，及時(shí)聯(lián)系車站工作人員。工作人員會利用夜間停運(yùn)時(shí)間撿拾掉落軌行區(qū)物品。

注意：

 站臺門關(guān)閉后，關(guān)閉、鎖緊開關(guān)串聯(lián)接通，其中任意一開關(guān)斷開或連接線斷開，都會造成關(guān)閉且鎖緊信號丟失。

      在站臺門關(guān)閉過程中，遇到搶上搶下情況發(fā)生，站臺門受到超133N阻力，為防止對乘客造成傷害，將會重新進(jìn)行開關(guān)門。若連續(xù)三次開關(guān)門仍無法正常關(guān)門，列車及站臺門將不再動作，需要手動解鎖，容易造成列車延誤。

小編再多說一句：

乘車時(shí)，首先，要保持安全距離，在黃線外排隊(duì)候車；其次，先下后上，上下車過程不玩手機(jī)，注意站臺與列車間隙；最后，在列車即將關(guān)門時(shí)，勿搶上搶下。若發(fā)生緊急情況，聽從車站工作人員的指揮，有序進(jìn)行撤離。